2月21日，汽车整车板块盘初下挫，其中安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，下称“江淮汽车”）盘中跌超8%。

消息面上，2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界首款车型S800计划于今年5月底正式上市并交付。

尊界由江淮汽车与华为联合推出的汽车品牌，是华为“五界”之一。尊界S800已完成工业和信息化部申报，并于2024年11月开启预售，售价在100万～150万元之间，提供增程、纯电双版本的双电机或三电机车型。

余承东表示，HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为智驾新阶段L3的到来做好准备。

华创证券在研报中表示，鸿蒙智行模式下，华为与车企各取所长，互补形成完整的价值链，其中华为有望对产品定义、研发、渠道能力强赋能，使得尊界具备市场所稀缺的科技豪华属性，预计尊界S800 2025～2026年销量预计分别为0.6万辆、1.8万辆，营收60亿元、180亿元，并有望快速实现盈利。投资上，豪华车盈利能力强，经济和高端品牌净利率一般 10%以内，若尊界达到一定销量和定价能力，受益于成本、关税、消费税优势，其净利率有望大幅高于保时提。

尊界能否帮助江淮汽车“翻身”成为关注焦点。根据江淮汽车公告，该公司预计2024年实现归母净利润约-17.7亿元,同比由盈转亏；预计扣非后净利润约-27.4亿元。2月11日，江淮汽车公告1月销量，1月汽车销量为3.56万辆，同比下降9.39%。其中，新能源乘用车1月销量为1113辆，同比增长9.01%。次日起至今，江淮汽车股价出现波动性下滑。

华为在“五界”品牌上不断打出智驾技术的新牌。此次发布会上，余承东称：“自尊界S800开始，将从被动智能到自主智能全新跃迁。”为此，尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0.、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等多项华为新技术。

在行业内，2025年春节后，车圈掀起一股加速智能驾驶上车的浪潮。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志此前接受采访时表示，2025年智能驾驶会更进一步加速，行业会出现两个趋势，一个是最基础的L2级别智驾会扩大用户渗透，替代原来非常基础的智驾功能点，比如LCC车道居中控制、定速巡航等；一个是往更高阶的L3级别智驾发展。这两个趋势整体会使得智能驾驶明显呈现出往上前进、往下渗透。

在资本市场，2月5日开市后的一周时间里，智能汽车、智能驾驶板块景气度高涨，华为概念股持续拉升，超5只个股连续多日涨幅超过10%。

具体到尊界S800供应链，整车制造商为江淮汽车，镍钴锰酸锂蓄电池供应商为宁德时代子公司，松芝股份称已为尊界生产乘用车热管理产品，车身、底盘结构件厂商常青股份称为江淮和华为合作车型供货，东安动力已获得华为智选项目定点，川环科技称全面参与了江淮多个新能源汽车相关管路系统的同步设计与开发，且已经取得尊界热管理管路系统的项目定点。

黄琳

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